Naoty amin'izao fotoana izao | 16A, 32A, 40A, 50A, 70A, 80A |
Operation Voltage | AC 120V / AC 240V |
Insulation Resistance | >1000MΩ(DC500V) |
Mahatanty Voltage | 2000V |
Contact Resistance | 0.5mΩ Max |
Fiakaran'ny maripana amin'ny terminal | <50K |
Temperature miasa | -30°C~+50°C |
Hery fampidiran-dresaka | >45N<80N |
Hery fampidiran-dresaka | >300N |
Waterproof Degree | IP55 |
Kisendrasendra lelafo | UL94 V-0 |
Certification | TUV, CE nankatoavina |
6 Amp na 32 Amp Charging Cable: Inona no mahasamihafa azy?
Satria misy charger samihafa ho an'ny finday samihafa, dia misy koa ny tariby famandrihana sy karazana plug ho an'ny fiara elektrika samihafa. Misy lafin-javatra manokana manan-danja rehefa misafidy ny tariby fiampangana EV tsara toy ny herinaratra sy ny amps. Ny isa amperage dia zava-dehibe amin'ny famaritana ny fotoana famandrihana ny EV; ny ambony ny Amps, dia ho fohy ny fiampangana.
Fahasamihafana eo amin'ny tariby charging 16 amp sy 32 amp:
3.6kW sy 7.2kW ny haavon'ny famokarana herinaratra mahazatra amin'ny toby fiantsonan'ny daholobe izay mifanaraka amin'ny famatsiana 16 Amp na 32 Amp. Ny tariby charging 32 amp dia ho matevina sy mavesatra kokoa noho ny tariby charging 16 amp. Zava-dehibe na dia ny tariby fiampangana dia tokony ho raisina araka ny karazana fiara satria ankoatra ny famatsiana herinaratra sy ny amperage ny anton-javatra hafa dia ahitana ny fotoana fiampangana ny EV dia; manamboatra sy maodely ny fiara, ny haben'ny charger, ny fahafahan'ny bateria ary ny haben'ny tariby fiampangana EV.
Ohatra, ny fiara elektrika izay manana 3.6kW ny charger an-tsambo dia tsy hanaiky afa-tsy 16 Amp ary na dia tariby charging 32 Amp aza no ampiasaina ary ampidirina amin'ny teboka charging 7.2kW, dia tsy ho eo ny tahan'ny fiampangana. nitombo; sady tsy mampihena ny fotoana fiampangana. Ny charger 3.6kW dia haharitra efa ho 7 ora vao ho feno miaraka amin'ny tariby famandrihana 16 Amp.